在Uber工程西雅图办公室？自从我们的办公室已经走了很长一段路2015年3月的成立。在2016年2月，经过一年的实力增长，我们开设了一个新的工程办公室支持未来的扩展。快进到今天，我们的10多个工程和产品团队正在填补西雅图市中心办公室的两层，俯瞰埃利奥特湾。随着办公室的发展和发展，我们专注于几个主要的工程和产品领域：
- 业务操作系统和服务（老板）在产品和基础架构，构建工具和平台的关键交集处运营
- 骑手经验通过孵化产品和服务，将我们的物流平台带入新受众，例如预定的游乐设施和家庭概况功能
- 司机专注于增加Uber市场中合作伙伴的数量。我们专注于建立基础设施，以使Uber每月能够上车上数十万驾驶员并为数百万骑手提供支持。换句话说，就我们的运营能力而言，该技术绝不应成为限制因素。
- 开发人员的经验正在建立一个尖端的世界一流平台，以使Uber开发人员能够尽快有效地为客户提供价值
- 站点可靠性专注于构建基础架构，工具和自动化，使我们的工程团队能够随着Uber的扩展而建立可靠的平台和服务
在这里，我们介绍了这些团队的两个主要成员：西雅图工程主管蒂姆·普鲁蒂（Tim Prouty），西雅图和老板团队的经理，西雅图产品负责人罗素·迪克（Russell Dicker）在骑手体验团队上。
西雅图工程主管Tim Prouty
您在Uber做什么？
我工作的第一部分是在西雅图建立世界一流的工程组织。我的团队专注于创建技术平台的使命，以提高Uber产品和运营的有效性和效率。我们称这个组织的业务平台，它是Uber创建持久和可持续业务的主要杠杆点之一。
我工作的另一个主要组成部分是建立Uber Engineering Seattle（地点）。这包括确保我们采用原则性的方法来建立团队和组织，建立和培养我们的文化，并最终为所有西雅图团队创造一个环境，以最大程度地发挥其对Uber的影响。
大多数人都不知道的角色有什么影响？
在Uber，我们谈论了很多关于喧嚣的信息。当您从头开始构建网站时，就不会缺少机会摇摇欲坠和忙碌，以确保正确的事情在正确的时间发生。
在第一年，我们搬到了办公室4次，同时增加了一百多人。我与建筑师广泛合作，与商业房地产经纪人闲逛以找到办公空间，甚至花时间调试我们的视频会议系统。
作为西雅图的第一位工程师，招聘一直是我角色的重要组成部分。您可能希望我采访了数百名工程师和产品经理，但是我也开始采访和雇用招聘人员和计划经理的所有人，向办公室经理和区域设施经理雇用。
如今，办公室像一台油腻的机器一样运行，我可以将大部分的忙碌应用于Uber Seattle的建筑团队，产品和我们独特的文化。
带我们度过典型的一天。
我的一天始于一辆美丽的自行车，沿着海滨到我们位于西雅图市中心的办公室。在我们的专业级意式浓缩咖啡机上拍摄了一枪之后，我通常会花很大一部分时间做以下事情：
- 我的首要任务是创建健康的高性能工程团队，这些团队对Uber的业务产生巨大影响。我能做的最好的投资是使这一事件实现这一目标的人，因此我花了很多时间与领导者和他们的团队专注于他们的成功和成长。
- 当我们继续在西雅图加速时，招聘永远不会停止，我经常每天至少与一些候选人交谈。
- 工程和产品评论，无论是确保我们专注于客户指导产品折衷还是有助于定义下一轮平台的体系结构和指导。
- Upleveling the Seattle team is a constant, evolving focus, so on any given day I may be working on how we’re going to run our next intern program, launching a leadership development series, or continuing the culture so we feel small even as we grow.
为什么要在西雅图工程？
我相信西雅图是世界上最美丽的城市之一。我和我的妻子已经在西雅图工作了15年，我们计划长期留在西雅图。Uber Seattle为所有想在Uber工作但绝对爱上这座城市的志趣相投的人提供了这里。
在西雅图为Uber工作是独一无二的，因为我们拥有Uber前所未有的增长的所有优势，而同时我们正在创建较小的规模真正特别的东西。加入这里团队的每个人都将成为Uber的一部分，并成为创造一种持久文化的一部分，该文化将在未来很多年内在这里。
西雅图产品负责人罗素·迪克（Russell Dicker）
您在Uber做什么？
作为西雅图办公室的产品负责人，我有两个工作。
作为网站的负责人，我与蒂姆合作，确保西雅图的所有团队运转良好，拥有自主权并设置为成功。我们考虑了从环境到文化的办公室的各个方面。幕后发生了很多事情，使办公室成功。由于我们是相对较新的，因此许多更既定的办公室可能会理所当然的事情，我们可以建立自己。
其次，我在西雅图经营骑手体验团队。我们的工作是建立新的体验，以扩大Uber运行良好的方案。这包括在机场和场地的Uber，带来了Uber的魔力给家族的所有成员，，，，在Uber上安排游乐设施，以及一些我们仍准备展示世界的经验。
大多数人都不知道的角色有什么影响？
当人们考虑Uber客户和产品时，大多数人都会考虑骑手和我们的应用程序，但这并不能说明整个故事。
我们有两组客户：骑手和驾驶员合作伙伴，当思考要建造什么或如何产生影响时，他们会交织在一起。如果您按应用程序中的按钮，并且汽车不会出现以将您带到某个地方，则该产品已失败。如果驾驶员签署了该平台但没有赚钱，则该产品失败了。
带我们度过典型的一天。
典型的一天;哈！没有一天是典型的；一个新的挑战总是弹出，但是度过我一天的一些常见方法是：
- 与一个小组聚在一起，并解决特定问题。也许我们需要降低SFO的拾取ETA，或在上面找到一个新的集成点预定的骑行。无论如何，我们都会进入一个房间，并在想法上即兴演奏，直到我们认为我们已经破解了它，并且已经准备好了。我总是走出这些会议，随着可能性的启动。
- 潜入企业。我们的咒语之一是我们正在建立业务，而不是产品。真实数据总是令人兴奋的，我们将深入研究正在有效或不起作用的事情。我们需要在哪里更改我们的方法，以及在哪里应该仔细考虑出乎意料的工作？
- 采访一两个候选人，因为我们仍处于增长模式，并一直在寻找与之合作的好人。
- 往下走几个小时，进行详细的个人工作。赚取专门的工作时间很重要。编写文档，制定计划，阅读数据团队的分析。有时我会戴上耳机，其他时候我会在咖啡吧闲逛。
为什么在西雅图产品？
我爱西雅图；我在这里住了十多年。即使我实际上在海湾地区长大，西北太平洋现在是我的家。当我有机会为像西雅图的Uber这样的公司建立产品团队时，我不能拒绝。
除了基本面之外，我在西雅图办公室与之合作的特定计划团队代表了我职业生涯中最令人着迷，最具挑战性的问题。我们正在研究具有巨大业务影响，神奇客户体验的核心问题，并有机会从零开始十亿和超越时间尺度比以往任何时候都。然而，我们仍然是一支小型团队，知道如何忙碌，成长和学习为一个单位，并每天在一个公共区域一起吃午餐。
我们将继续雇用和发展我们的团队。有关我们所做的事情的更多信息，请查看我们的Uber工程西雅图微型网站和各种各样的团队招聘在Uber工程西雅图办公室。
莱斯利·金凯德（Leslie Kincaid）是西雅图工程办公室的现场计划经理。
