摘要
利用优步创建的一个关于美国拼车市场的城市周小组，我们评估了突然的票价变化对市场结果的影响，重点关注供应方面。我们探讨了市场调整的短期动态，以及最终的长期均衡。我们发现，司机的小时工资率——本质上是市场均衡工资——与票价变化立即向同一个方向移动，但这些影响是短暂的。目前的工资水平在大约8周内恢复到改革前的水平。这种回报主要是通过司机“利用率”的永久性改变来实现的，或者是花在运输乘客上的工作时间的一小部分。我们的研究结果表明，拼车市场的司机劳动力供给具有高度弹性，最有可能的原因是司机在提供多少小时的劳动力方面没有数量限制，而新司机面临的进入门槛最小。
作者
乔纳森•霍尔约翰•霍顿丹尼尔Knoepfle
论文全文
经济学与市场设计
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