位于拉丁美洲最大城市的中心优步圣保罗技术中心成立于2018年底，是全公司的安全技术中心。团队由产品经理、用户体验设计师、工程师和数据科学家组成。作为优步使命的一部分用户的安全第一，我们圣保罗的技术团队负责改进我们的全球流程和服务，以保证骑手，司机，食物和交付合作伙伴安全。

我们的圣保罗团队负责规划和开发新功能，有助于防止我们的平台上的事件，帮助用户在全球每天安全地和安全地前往目的地。Uber的所有安全项目都是位于圣保罗，旧金山和印度的团队之间的强大合作的一部分。

安全团队坐落在我们业务的核心，并重新定义在全球范围内的道路上安全。我们使用实时远程信息处理和运动传感技术以及多面机机学习算法和面向用户的移动产品，以减少和防止UBER平台上的不安全驾驶和行为。该团队正在构建低延迟数据流基础设施，在应用统计建模和信号处理算法，NLP审核以及其他多种解决方案之前，每天摄取每天的数据。

一旦有人加入我们的团队，这个人很快就会被分配到我们的一个项目中。U-Check是属于安全身份的一个项目的例子，它通过利用技术来验证用户身份，防止由此可能导致的事故。U-Check利用超级的艺术数据存储来管理人们的身份信息，同时它支持不同形式的身份识别，如巴西的CPF和智利的驾照。通过建立在u-Check平台之上的文档扫描服务DocScan项目，我们在身份识别方面更进一步。它使用了优步高可用的开源编配引擎，韵律以运行其多步进过程的扫描过程，存储文档图像，发送要解析的图像，获取响应并从中提取解析的信息。

U-Audio是一个安全媒体项目，开发了为骑手和驾驶员提供选择，以便录制其游乐设施的音频，以便感到更安全和保护，以防发生任何事情。U-Elas.是发展功能的另一个好例子，所以我们的司机和骑手可以感觉更安全，而旅行正在进行中。有了这个功能，允许女性司机选择只拿起女车手。

我们还依靠安全数据，使用机器学习和数据分析来预测和防止平台上的风险互动。浪牛，我们的工程，产品和数据科学团队之间的合作是一个很好的例子，正在培训和建立在顶部米开朗基罗那优步机器学习平台。最后，安全饮食团队建立改善食用者和交付伙伴安全的功能，包括与食品安全和过敏有关的项目。

除了我们的核心安全工作，圣保罗的科技中心还拥有一支设计团队。设计团队与当地团队的安全项目合作，以及我们全球平台的其他地区。设计团队拥有设计和用户研究专业人士和与其他产品功能密切合作，了解复杂的问雷竞技是骗人的题空间，识别商业机会，创建具有积极差异的商业机会，为用户带来积极差异和驾驶增长。

The daily routine of our 57 person team is filled with lunches at our Offices’s cafeteria, weekly All Hands (where we have the chance to get the whole team together and discuss projects or Site related issues), monthly teams outings, frequent BBQs, and a lot of board games!

我们坐下来与团队成员讨论他们为什么决定加入优步，在圣保罗科技中心工作是什么，以及对他们的角色兴奋的是什么：

Marcello Azambuja，现场主管和工程总监

是什么让你带领超级圣保罗科技中心？

在加入优步之前，我在拉丁美洲最大的媒体集团之一工作了15年，担任首席技术官和产品主管。但我在寻找一种新的、更大的挑战——我想在一家将数字融入其DNA的公司与技术人员一起工作，给圣保罗以外的地区带来影响，同时提供与巴西相关的服务。作为Uber最大的市场之一，在设计拼车产品时，巴西有着自己独特的要求和考虑。

出于这些原因，优步是一个明显的选择。当我听说Uber Engineering希望在圣保罗开设科技场地并正在寻找领导者，我无法充分加入。

你在优步的角色和之前的职业经历有什么不同?

首先，优步移动的速度令人难以置信。当我加入我以前的公司2003年时，这是巴西互联网的开始。这是有帮助的，因为我获得了15年的经验，以更具测量的步伐，这是一个帮助我在优步更快的环境中取得成功的经验。我的先前技术角色与Uber目前工作之间的其他主要区别是公司运营的规模。在去优步之前，我在巴西担任100万用户的公司，我认为当时的令人印象深刻。然而，现在，在优步工作几年后，我的规模感完全打开了它的头脑。优步的工程组织很大，跨越五大洲。看看我们多样化的团队，从基础设施和产品平台到地图和优步饮食，这一直很有意思，共同努力提供集中式凝聚力的平台。尽管是一家大公司，但了解我们如何根据客户的需求迅速创新。

2020年安全团队最大的技术宪章是什么?

安全是一个非常复杂的挑战。为了解决这个问题，我们利用了各种技术，如telematics、GPS、人工智能和机器学习(ML)等。例如，我们建造RideCheck，一种使用远程信息处理在旅行期间检测突然且突然停止的系统，这可以表明发生了事故。一旦发起，rideCheck曲面向两个骑手和司机的通知询问一切正常是否正常。他们可以通过应用程序让我们知道一切都很好，或者采取类似于使用优步的紧急按钮或向优步安全线报告问题。

我们团队的另一个主要章程围绕我们可以利用ML来提高用户安全。目前，我们利用面部识别关闭账户欺诈，以及ML模型进行评估付款风险。

确保客户的准确身份是我们主要关心的问题之一。为此，我们正在开发各种应用内置功能，帮助用户验证身份，防止欺诈，特别是在接受现金的市场。

在优步团队之外，你最感兴趣的是什么?

当然，我的家人！但我认为在我的家庭之外，一个有趣的事情是我练习巴西九吉岛，一种演变的武术类型柔道这在巴西非常受欢迎。我发现真的有趣的是jiu-jitsu，即使你面对较重的对手，你也可以用更好的技术击败它们。这就像健身象棋。对我来说，九吉伊很有意思，因为它是一个非常沉重的心理锻炼。

劳拉加西亚巴里奥，UX设计头部

你什么时候第一次对技术和设计感兴趣？

我第一次接触到学校的电脑，并开始学习编程基础。我很快就变得好奇了互联网和技术的可能性，一般来说，促进我们日常的互动。我对纽约大学的互动电信硕士学位以及我在谷歌的设计咨询和工作方面的经验使我非常了解数字产品在我们的生活中可能拥有的影响。

你是UX的拉丁美洲市场的UX设计。是什么使UX的UX功能对于这个地区的特征比为世界其他地区设计更具挑战性？

拉丁美洲和巴西是优步制造了人们生活的巨大差异的市场。它在城市提供了缺乏足够的公共交通基础设施以及寻求其他收入来源的人的灵活收入机会。圣保罗是优步最活跃的城市之一，这意味着在这里推出的任何倡议都将对公司产生巨大影响。例如，我们在这个区域看到了更多的现金交易，而不是我们在北美和欧洲等其他市场中看到。The vehicles per capita rate is also very different—between 300 and 350 vehicles per thousand people in Latin America, and over 800 vehicles per thousand in the U.S. These types of differences pose challenges for us, but also create opportunities to make a difference with our work.

在你工作过的其他公司中，优步的设计师有什么独特之处?

我们在全球范围内建造并在当地生活。我们是一个由世界各地的高水平专业人士组成的网络的一部分，这使得知识的互动和交流非常丰富。此外，作为一个团队和一家公司，我们的目标非常远大。我们希望成为一个平台，帮助你在实体上和形象上都能到达目的地。我们正在处理的问题的范围非常令人兴奋。优步是一个令人兴奋的地方，我们对人们日常生活的积极影响非常惊人。

Demetrius Nunes，SR.工程经理，安全身份

什么使Uber与您在上一家公司相比的特殊工作？

对我来说，它主要是关于优步成为这样一个全球公司。有时在软件中，您正在努力向公众解释的产品和服务。在优步，这从来都不是一个问题。超过900个城市依赖于我们的平台，所以在这种意义上，这是一个工程师在这里是非常有益的工作。

安全工程团队解决其他技术学科可能不经常遇到什么？

在安全工程中工作充满挑战，因为有很多因素有助于消费者的安全。例如，如果您查看机场和航空，即使在具有挑战性的环境中运营并考虑成千上万的外部因素，他们也可以安全地操作。在同样的静脉中，我们的技术在各种环境中为用户提供了更安全的。在我们的工作中，它需要创造力，很多开箱即用的思维，并彻底了解这些环境，以获得有效的解决方案。为了实现这两种，我们与UX和安全政策团队合作。这一共同承诺在董事会上加强用户安全对我们的团队的成功至关重要。

作为一名高级工程经理，对寻求提高赞助技能的管理人员的一些最佳建议是什么？

我喜欢说工程经理的位置由三个向量组成。一个是“技术”方面，基本上，对您的团队正在使用的工具具有强大的理解以及他们试图实现的目标。第二种是“过程”，使您的团队与您的团队有效，尽可能高。第三是培养你的“人”，这绝对是最多的时间。它应该是，因为照顾你的团队，确保他们为职业生长和幸福设置，取代了等式的其他两部分。如果所有三个向量都均衡和占，那么您可能正在做正确的事情。

尽可能存在。参加每个团队会议，甚至是最常规的团队会议。不要跳过你的一对一，在你的一对一，通过大声思考技术问题。有时，谈论某事或说出大声的说法为您提供了您需要改进和改变所需的洞察力。

您如何描述Uber Sao Paulo Tech Center的办公文化？

我们是完美的大小，我仍然知道每个人的名字，我们仍然适合一个地方 - 即使我们需要一个非常大的桌子。在优步工作是我们首次推动的工程师一直在全球公司，因此我们都学会以优步规模运作。它感觉有点像在一个初创公司的初创公司和机会上工作 - 我喜欢的资源和机会。

Mariana Esteves，SR.产品经理，安全吃

与您举行的其他角色相比，由优步产品经理的产品经理让安全团队享有独特？

作为Uber的产品经理工作是我所拥有的其他产品管理工作所独有的，因为我的角色全球范围和影响。虽然我在-uber上工作的产品 - 在世界范围内使用的消费者使用，但每个人口统计面的问题都与地区不同的问题，这些挑战可以从市场到市场上大大差异。现在，作为全球公司的产品经理，我需要真正了解每个产品的本地影响。在我以前的工作，我专注于为巴西的用户推出产品。现在，我不只是在想巴西，但我也在考虑墨西哥。我正在考虑澳大利亚，印度，欧洲，非洲，美国。所有这些地方都不同，并在全球范围内滚动，而不是当地为我们提供了非常广泛和多样化的挑战。对于任何产品发布，我需要注意我们使用的通信类型以及我们如何通过全局和局部影响来解决用户需求。

关于你的工作最有价值的是什么？

在一些行业，很难连接你对人们生活中的积极影响。但是在安全上工作，有直接影响。我们想到我们的送货员将食物带给饥饿的食物的安全。我们认为订购食物的人的安全，让有人来到他们的门口并将它们交给他们包裹。我们考虑食品安全，一般。潜入食品安全问题既有挑战性，令人兴奋既是挑战性和令人兴奋的是，它是安全和食品交付空间中较新讨论的一部分。

Giovani Demartini，SR.软件工程师，安全市场

为Uber这样的大型全球性公司设计技术系统最具挑战性的是什么?最有价值的是什么？

优步面临着规模巨大的挑战。在软件中所做的任何事情都会对软件产生影响百万的人。例如，我去年参与的一个项目每秒处理数万个查询，改善了我们平台上每个人的用户体验。

我认为这也是我发现有益的东西。在安全上工作，我们可以销售事件并知道我们实际上阻止了事情发生不良。这真的是有益的。

什么区别于优步其他工程网站的圣保罗科技中心？

巴西是各种各样的背景的人，圣保罗科技中心反映了圣保罗的多样性。除了代表各种各样的体验和生活中的生活，我们是一个友好而乐于助人的团体，不仅享受携手合作，而且在办公室之外闲逛。这些独特的观点带来了一种文化意识的感觉，这在任何其他城市都很难实现。

艾琳·博尔赫斯，移动软件工程师，安全控制工程师，安全控制

你什么时候第一次对技术和工程感兴趣？

当我14岁的时候，我有机会在我的高中上技术课程，我选择了电子。我开始接触硬件，不久之后我学习了微控制器编程和其他一些很酷的东西。真的很有趣。最终，我从硬件转向了移动工程和移动编程。

是什么让超级的移动工程独特？

规模，一个。即使是一个小型功能也会看到很多用户，如果你有一个错误或影响1％的问题，那么当你认为每天有1400万人使用我们的平台时，这是一个仍然很多人的问题。由于我们的大量影响，开发新功能是具有挑战性的，因为我们需要确保一切都在为客户推出之前工作。我们必须做大量的检查和测试，这是一个令人兴奋但繁琐的过程，因为一切都必须非常精确。我们很快工作，一旦一个功能发射，总会有更多的事情！

您将在拉丁美洲的抱负工程师赐予想要在Uber等全球技术公司工作的抱负工程师？

如果您找到了一个真正喜欢的技术主题，请深入潜入其中。很高兴了解一切关于一切，但如果你专注于一件事，特别是你喜欢的东西，它将显示。您将更热情和更有兴趣的学习在您的日常工作之外。并准备您的采访！如果你准备甚至一点点，你将有一个巨大的优势。

在Uber的工作之外，有什么激动人心？

我真的很喜欢指导和做各种主题的技术讲座，尤其是与UI开发相关的。新开发人员常常觉得自己知道的不多，但我喜欢向他们展示，这并不像提高工程技能那样困难。

达维·科斯塔，安全控制工程经理

什么把你带到优步？

While I was working on my master’s degree in Brazil, I got an internship opportunity at Facebook and that’s how I ended up in the U.S. Then at the end of 2015, Uber was going through an explosive growth phase and I had many colleagues moving to Uber. It seemed like an opportunity to join a company more or less at the same point as Facebook was when I first joined, but this time bringing all my expertise and experience. It was a combination of wanting to explore a new problem space, bringing my knowledge to a company that needed to scale their technologies and processes, and the convenience of skateboarding 10 minutes to work instead of taking a bus an hour and a half each direction. I started out on the Financial Products Team in San Francisco, and then after three years in the Bay Area, joined the Safety team in Brazil to be closer to my family.

您的团队致力于哪些服务，以使优步的产品更安全、更可靠?

我致力于安全控制队，位于优步旧金山和巴西办事处的成员。我的团队建立功能，以帮助用户在使用我们的平台时感到安全。例如，我们负责创建特征它可以让乘客与朋友和家人分享他们的旅程，允许用户建立可信的联系人来监控和接收关于他们旅程状态的状态提醒。比如，每次我妻子在优步平台上要求搭车，她都会和我分享行程细节。她知道如果发生什么事，我可以盯着她的位置。

另一个项目，我为我们的女性首选特色与巴西的安全运营团队合作。妇女首选是在某些市场提供的服务，包括沙特阿拉伯（2018年给妇女驾驶的权利），这让女性司机与女性确定的车手相匹配。我们相信这使得这些地区的女性司机在赚取平台时感到安全。

关于在优步的全球范围内开发的最具挑战性的最具挑战性？最有价值的是什么？

我们在优步做的一切都会影响全世界数百万用户。您需要确保您的解决方案满足所有当地地理需求，也符合每个国家优步在全球运营的规定。有时候，巴西在加拿大在巴西工作的东西不起作用 - 这是预期的，但我们仍然需要对我们推出的每个功能进行非常数据驱动和小心。

我们需要非常聪明的人，能够以这种巨大的规模思考和架构解决方案。规模往往使工作奖励也是如此，因为知道你对数百万人的生活产生影响。圣保罗比世界上任何其他城市都拥有更多优步之旅，所以我们每天都对人们感到影响。

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