超级运费从那以后势头一直在增长它是两年前推出的增加承运商和托运人的注册，并添加功能以更好地帮助管理车队和货物。现在，优步货运总部位于旧金山的工程团队将扩大他们在芝加哥的业务，在中西部建立一个新的货运工程、运营和销售中心。

优步货运利用市场技术为优步的拼车业务开发的。托运人可以通过货运平台提出将货物运送到目的地的请求，而承运人可以通过货运应用程序表明他们可以运送货物。优步的市场通过许多因素来匹配承运人和货物，包括地理位置和设备适用性。

建立我们的芝加哥办事处意味着将工程团队与运营和销售人员安置在一起，允许实地沟通，以快速响应客户需求。工程师们不仅能接近企业，还能生活在一个处于全国物流中心的城市。

Uber工程经理Tory Schober将负责芝加哥办公室的工程团队。托里来自中西部，在圣路易斯大学获得工程学学位。他在优步有四年多的工作经验，他了解市场平台以及如何提高航运业的效率。

为了更好地了解芝加哥办事处的工程团队将如何进一步推动Uber Freight的发展势头，我们与Tory进行了交谈。

优步将在芝加哥开设一个新的工程办公室。这个办公室的主要工作是什么?

作为货运总部的一部分，我们位于芝加哥的工程团队将非常以客户为中心。芝加哥的团队已经在客户管理、运营、销售和支持方面开展工作，我们将构建关键的新产品、集成和运营工具，以加速业务的发展。这是一个极好的机会，让工程与我们惊人的货运团队的其他成员一起工作。

在芝加哥开设办事处有什么优势?

选择芝加哥作为优步货运的下一个工程中心有多个战略方面。芝加哥是美国物流和卡车运输领域的中心部分。我们将利用这座城市深厚的物流专业知识和不断增长的技术人才。通过将工程与业务放在一起，我们将能够更快地构建解决方案针对我们特定的客户需求。我们相信，招聘顶尖人才和整合业务和工程之间的协同作用将为我们的客户带来更好的整体产品。

靠近卡车行业中心对Uber货运的工程师和其他员工有什么好处?

距离货运中心更近，为团队提供了一个为用户建立同理心的绝佳机会。要深入了解优步货运用户所面临的挑战，没有比直接与承运人和托运人接触和观察更好的方法了。这将使我们的团队能够构建定制的技术解决方案，极大地增强和简化现有的行业。

你能总结一下Uber Freight是如何运作的吗?

就像优步连接乘客和司机一样，优步货运将托运人和承运人连接起来。优步货运的目标是在市场的两边达到平衡，为托运人和承运人提供透明度和灵活性。我们相信，增强运营商及其司机的能力将使运输更加开放、高效，并最终更加安全。

你在Uber的历史是什么?你将在新的芝加哥办公室扮演什么角色?

我很幸运在优步工作了四年多。这是一家非常有影响力的公司，学习从未停止过。我最初在芝加哥办事处的主要工作重点是帮助建立工程团队。这要从招聘和雇佣开始。我们很高兴能够利用芝加哥不断增长的技术人才库，为未来几年的工程团队奠定基础。

你的经历怎么样Uber的市场团队告诉你对Uber Freight的理解，以及卡车运输业变革的时机已经成熟?

Uber的市场团队让我在平衡双边市场方面面临了一系列难以置信的挑战。一些关键领域包括为核心拼车业务提供动力的体验、平台和算法。由于数十年的手工、传统工作流程和技术，卡车运输行业是最容易被颠覆的行业。通过利用已经构建的知识和技术，并将其扩展以满足核心货运用例，我们能够立即提高货运业务和工作流的效率。

在卡车运输领域，最大的物流和文化痛点是什么? Uber Freight是如何解决这些问题的?

我将继续关注的一个共同主题是货运业缺乏透明度。对于承运商来说，这意味着可以装载更多货物，轻松预订，并更好地了解运输设施。在托运人方面，这意味着在跟踪装载和定价方面有更大的可视性。优步货运的最终目标是为承运人和托运人管理业务提供更全面的清晰度和控制权。

优步货运在为卡车运输业定制优步技术时面临哪些挑战?

最根本的挑战是Uber Freight的B2B业务模式。与优步的B2C拼车业务模式不同，优步货运在现有行业中运营，该行业拥有自己的技术、流程和运营模式。这就要求在与托运人和承运人的集成方面具有更大的灵活性，以及更多针对客户的解决方案。芝加哥的团队将在定制解决方案的原型设计中发挥重要作用，为这些客户证明业务价值。

对Uber Freight在芝加哥的未来有什么最后的想法吗?

我对Uber在芝加哥的投资和Uber Freight的整体增长感到兴奋。我来自中西部，对芝加哥科技生态系统的发展感到欣喜若狂。在我们建立芝加哥办事处的过程中，我们将解决许多令人兴奋和有影响力的工程挑战。

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