在世界各地，优步的技术团队为我们的动态移动服务套件构建了平台，从送餐和货运到拼车和滑板车租赁。这些工程师、数据科学家、产品经理、项目经理和许多其他技术人员都为我们的客户提供了依赖的产品，并支持我们快速发展的公司的运营需求。

Uber之所以特别，部分原因在于我们员工的视角和背景的多样性。为了庆祝国际妇女节，我们采访了优步公司各个部门的女性，她们的工作有助于为优步全球用户提供有影响力的体验:

Saranya Nawaemwiliai，奥胡斯的软件工程师

你最初是如何对技术和工程产生兴趣的?

我在高中上了我的第一堂编程课，期间我学习了如何用Pascal编程。除此之外，我一直喜欢解决问题，而工程就是解决问题。

你在优步做什么工作?

目前，我在一个平台的Web UI工作，该平台提供了优步基础设施当前状态的全局视图。UI提供了对连接到平台的数据源状态的洞察，使内部团队很容易看到通知我们数据源状态的不同信号。

是什么让你在优步的工作特别有回报?

在优步，一切都进展得很快。在我以前的工作经验中，我必须从别人那里获得需求，然后实现它们，这减慢了我们的软件迭代和反馈周期。在Uber，软件开发更具动态性，因此我需要不断思考如何解决手头的问题，以及每次更新或更改将以何种方式为用户带来价值。除此之外，我还可以与非常有才华的工程师一起工作，他们不断地教我提高技术的新方法。

Anne-Laure Huin，阿姆斯特丹工程经理

你是什么时候开始对技术和软件开发感兴趣的?

从很小的时候起，我就对电子游戏和电脑很感兴趣。在我上小学的时候，我的表姐们向我介绍了软件工程，我立刻就爱上了它。具有讽刺意味的是，我是家里唯一一个在大学里学习计算机科学，获得该学科硕士学位，然后从事工程职业的人。

你为什么决定加入优步工程?

大约三年前，我加入了优步，之前我在科技行业工作了十多年。在中国和加拿大生活了一段时间后，我决定搬到荷兰，以便离我在法国的家人更近一些。当我看到Uber正在为阿姆斯特丹的支付工程团队招聘一名工程经理时，我决定申请，因为我对技术面试过程很好奇。我并不想离开现在的职位。然而，在采访中，我与许多优秀的工程师和产品经理谈论了团队每天应对的有趣挑战，以及我们的工作对全球用户的巨大影响。在一天的面试结束时，我已经迫不及待地想开始了!幸运的是，他们给了我一份工作，剩下的就是历史了。

描述一下自2017年加入优步以来你做过的产品。

我在Uber的第一个职位是司机支付团队的工程经理，专注于通过提高支付系统的可靠性来改善司机的支付体验和司机的信任。我们建立了移动和后端系统，为司机提供了不同的支付选项，从现金和数字钱包到即时支付。从那时起，我们开始致力于一个更大的支付平台，专注于所有用户，其中许多人既是赚钱的人，也是客户。这种解决方案的结合使我们能够利用系统之间现有的协同效应来创建一个更大、更强大的平台。

目前，我在我们的支付平台组织中领导数字钱包团队，为我们所谓的钱包支付核心系统做出贡献。我们正在构建整个数字钱包支付堆栈，从数据安全存储到用户在应用程序中看到的添加他们的支付偏好和管理他们的支付配置文件。

对于决定是否从事人事管理工作的个人，您有什么建议?

管理者是乘数者，如果我们是优秀的管理者，我们会通过提升直接下属的潜力来扩大团队的影响力。为了实现这一目标，我们不仅需要知道如何构建酷炫的技术和驱动路线图，还需要投资于人，帮助他们提高技术能力，发展互补的软技能，这样他们就能在职业生涯中脱颖而出。

Elena Morara, Uber ATG的高级软件工程师

你最初是如何对技术感兴趣的，然后更具体地说，是如何对自动驾驶汽车感兴趣的?

我对技术的兴趣最初是在高中时被激起的。我喜欢数学和物理，我肯定更倾向于执行和动手，所以我自然被工程学吸引了。当我开始学习工程学时，我就迷上了机器人，因为它需要科学来连接数字世界和物理世界。从那以后，我自然而然地开始研究自动驾驶汽车，因为我被让道路更安全，并在人们的日常生活中产生积极影响的愿景所鼓舞。

描述你在ATG的角色。

我是工程团队的技术主管，负责Uber ATG感知架构中的一个主要神经网络。我们创建了机器学习模型，允许我们的自动驾驶车辆通过参与者的检测、速度估计和语义分割来感知环境，包括其他车辆、行人、自行车、植被，甚至雨点或雪花等天气元素。该团队不断试验新的架构、训练损失、数据表示和优化技术，以提供新功能并提高感知性能。

是什么让你在Uber ATG的工作有回报?

我们在制造自动驾驶汽车时试图回答的大多数问题都是未解决的问题。自动驾驶是一个非常新的领域，每个月、每年都在取得很大进展。特别是，感知建模是具有挑战性和有趣的，因为我们不知道我们将在一年后开发哪些功能。我们有责任利用公共文献和我们自己的内部研究，在每个时间点专注于我们的自动驾驶系统最有前途的模型。雷竞技是骗人的

我们的神经网络越准确和全面，我们的自动驾驶车辆的运行就越好，因为它们可以对更广泛的场景和情况做出反应。例如，当我们的系统无法对植被进行分类时，我们就只能在没有灌木丛伸入车道的道路上行驶。我们的模型有助于提高系统性能，我们在模型中融入的功能越多，我们就越接近解决自动驾驶的难题。

你在职业生涯中得到的最好的建议是什么?

几年前，在优步ATG员工资源小组(ERG)的女性会议上，优步ATG的软件工程主管乔恩·托马森(Jon Thomason)向我们讲述了成为优秀技术领导者的最佳实践。他的建议是，在你职业生涯的最初几年，专注于获得深入的技术专业知识，然后，一旦你为自己开辟了一个细分市场，成为一名主题专家，培养你的领导能力和人员管理技能。即使你不选择成为一名人事经理，知道如何有效沟通是很重要的，扩展你的知识，反过来，扩大你的影响，为公司的利益。

鲁帕尔·卡瑞，班加罗尔的高级软件工程师

你为什么决定加入Uber?

对于世界各地的用户来说，优步已经成为日常生活中不可或缺的一部分。让优步实现这种规模的技术真的让我着迷，当机会出现时，我想与一个对现实世界有如此直接影响的团队合作会很有趣。我还想在一家全球性公司工作，让我接触到一个多元化的环境，在那里我可以学习技术和软技能。出于这两个原因以及更多原因，优步当然符合要求!

你在优步做什么工作?

我是GSS技术团队的高级软件工程师。我们构建工具来支持全球规模化解决方案(GSS)团队，该团队为各个优步组织提供各种服务，以优化和扩大其运营物流。其中一种工具是软件平台，它为需要熟练操作员的工作流提供了工作编排解决方案。我的团队研究的另一个解决方案是可伸缩地收集注释，以便轻松快速地标记ML模型。自推出以来，该工具已被多个用例中的多个团队采用，包括为司机改进地图和为乘客改进接车说明。

你收到过的最好的职业建议是什么?

我之前的一位经理曾经告诉我，“永远要创造你自己对成功的定义。”这句话真的帮助我清楚地认识到，从我的职业生涯到我的个人生活，我想在各个领域实现什么。它还迫使我思考如何朝着这个目标前进，以及如何填补阻碍我取得成功的空白。

Ariel Quinn, Uber ATG软件工程师

是什么激发了你对技术和工程的兴趣?

我从事工程方面的职业，因为我想做一些可以帮助人们的事情。使用自动化来消除这个或那个痛点似乎不是什么大问题，但这些微小的改进积少成多。也许设计一个稍微好一点的搜索结果或者一个稍微好一点的界面可以为某些人节省两分钟。一般的优步用户可能不会知道我做了这样的改进。

但两分钟足够看日出或拥抱了。两分钟足够你祷告，数数你的福气，欣赏群山的威严。生活是在两分钟的增量中度过的。我成为一名工程师就是为了拯救这两分钟。

是什么让你在优步自动驾驶汽车方面的工作特别具有挑战性?

在任何一天，我都有一打不同领域的一打不同的事情要做。我每天都学点新东西!有一天我将学习c++的一个新特性(因为天知道c++中总是有新特性需要学习)，而下一天我将在栈的另一端使用JavaScript工作。要赶在紧迫的最后期限前完成任务确实很有挑战性，但这是一次伟大的冒险。

你收到过的最好的职业建议是什么?

我得到的最好的建议是提醒我，没有人比我更能掌控我的生活。如果我和某人在工作上有问题，我可以和他们一起解决。如果我讨厌某个界面的工作方式，我可以修改它。

坏事时常会发生，但我不是受害者。我是一个实干家，一个调停者，一个演说者。我是工程师。我妈妈提醒过我。谢谢你,妈妈!

Julija Semenenko，软件工程师，维尔纽斯

你最初是如何对技术和工程产生兴趣的?

小时候，我就喜欢天文学，喜欢数学那优美而严谨的逻辑，喜欢艺术的自由与表达。我非常高兴地了解到编程结合了逻辑和自由，允许你做出任何你想要的东西，只要你正确地与机器沟通。

你在优步做什么工作?

我所在的团队的服务栈非常低——是启动时运行的最低服务之一。这意味着很多责任。此外，由于我们运行在舰队中的每台主机上，因此必须始终牢记可伸缩性。

是什么让你在优步的工作特别有回报?

我们是没有人听说过的人，而一切都在运转。我们是自动化过程的一部分，需要尽可能少的人类互动。规模是巨大的，这确实令人激动。

在优步工作最大的收获是什么?

满足。一旦代码修改得很好，成为团队的一员，成为Uber基础设施的一员，为其他人的工作提供了稳定可靠的基础，这种感觉非常棒。

Theodora Tosheva，软件工程师，索菲亚

你最初是如何对技术和工程产生兴趣的?

我的工程之路始于我被一所数学高中录取，在那里我开始学习很多数学和信息技术。可能对我的决定最有影响的部分是去了Telerik学校学院，在那里我看到了成为一名工程师是多么有趣。从学院毕业后，我找到了我的第一份工作——初级软件工程师。我对所有的挑战都充满热情，从那时起我就没有停止过工作和学习。

你在优步的角色是什么?

我是收据团队的一员，使我们的工作具有挑战性的一件事是，不同的国家和城市有不同的合规和法律要求，找到优雅的解决方案并非易事。

是什么让你在优步的工作特别新颖或具有挑战性?

我发现有趣的是，我们有主题日，比如“周三不开会”。我看重的另一件事是，你永远不会看到经理告诉人们该做什么，而是人们，甚至是实习生，决定按照一个想法行动，并在经理的指导下找到一种方法去追求它。有许多跨团队的举措鼓励人们分享他们的激情和兴趣。

Kim Asenbeck，软件工程师，西雅图

你最初是如何对技术和工程产生兴趣的?

大学时，我一开始学的是经济学专业。上大学前一年，我参加了一个名为“全球公民年”的间隔年项目，住在巴西东北部。在大学里，我对研究贫困、不平等和经济发展产生了兴趣，但最终我发现自己对经济研究的进展速度感到沮丧。雷竞技是骗人的此后不久，我开始探索计算机科学，并发现自己对科技行业运行的速度和规模感到兴奋。我意识到，许多激发我对经济学兴趣的问题也可以用软件解决。

你为什么决定加入Uber?

我之所以选择加入优步，是因为我对交通技术有着长期的兴趣。我着迷于一个国家交通基础设施的健康和实力对经济福祉的影响。优步是一个自然的选择，因为“让世界运转起来，点燃机会”的使命与我自己为全球经济增长和赋权服务的使命非常吻合。

作为车辆团队的一员，你从事哪些产品或项目?

我是全栈工程师车辆的团队。我的团队专注于为那些无法在优步平台上驾驶的人提供车辆。优步为世界各地的人们提供了有意义的赚钱机会，但这些机会的获得可能受到车辆高昂成本的限制。我为我的团队的工作对增加获得这一机会的机会所产生的影响感到自豪。

在优步工作最大的收获是什么?

在我加入优步后不久，我有机会代表优步参加西雅图联合慈善基金会(United Way of Seattle)举办的社区资源博览会。该活动为有需要的人提供了获得住房资源、就业机会和满足其他需求的一站式服务(例如理发、淋浴和获得衣物捐赠等)。优步(Uber)也出现在招聘会上，我团队的产品为那些没有车的人创造了赚钱的机会。那天，我们设法签了几十个新司机。对我来说，看到我们的产品所能产生的影响，以及我们能为人们打开的大门，是一件值得的事情。

Gayatri Iyengar，纽约市工程经理

你最初是如何对技术和工程产生兴趣的?

我很小的时候就对这些领域非常着迷。我第一次对STEM感到兴奋的记忆是，当我看到汽车上的牌照号码，并分析它们之间的关系时。我要找出它们是否是质数然后计算它们是否能被彼此整除。我在路上的时候都会这么做。在成长过程中，我也是一个非常有创造力的人，现在也是。我意识到，我可以将这种创造力与我对STEM的热爱结合起来，来制造产品，所以工程学似乎是显而易见的选择。

你为什么决定加入Uber?

我决定加入Uber主要有两个原因:它出色的产品和它的公司价值观。

首先，优步是一家千载难逢的变革公司。我们的产品真正改变了世界。它改变了我的经营方式和各地家庭的经营方式。举个例子，和我五岁的孩子一起，我们在做三个字母的单词练习，他问我，“出租车是什么?”他从来没听说过。我向他解释说，“你知道的，就像优步”，然后他就明白了。优步的普及技术正在改变交通运输业。我想以工程师的身份参与其中。其次，当我加入优步时，我听到我们的首席执行官Dara谈到，公司希望做出积极的改变，保持透明，并真正做正确的事情。优步的诚信是我非常看重的，这也是我决定在这里工作的主要原因。

是什么让你在Uber基础设施团队的工作特别具有挑战性?

优步网络每天有数百万次出行。这些旅行有助于将产品、人员和服务从一个地方转移到另一个地方。基础设施是优步司机、外卖和货运等产品的基础，因此优步面临的基础设施挑战的规模与优步自身的规模相当。我的团队的应用程序帮助工程师监控和调试他们的服务。我们的应用程序必须一次性满足许多用户的独特需求，但仍然具有可伸缩性、弹性和可靠性。此外，我们希望动员我们的合作伙伴以一种可控的方式高效地构建他们的产品。管理这些不同的需求使我的角色非常具有挑战性!

在优步工作最大的收获是什么?

我喜欢看到我的团队的工作成果对其他工程师产生影响。在一天结束的时候，当我看到Uber由于开发速度的提高而更快地发布产品时，我对我的团队的工作感到非常自豪。我也有机会和一些非常有才华、有创造力、聪明的工程师和领导一起工作，每天都能学到新东西。最后，在优步，变化是唯一不变的，在优步的每个月，我都在挑战自己，让自己更努力!

Flavia Rangel，软件工程师，São Paulo

你最初是如何对技术和工程产生兴趣的?

我对技术的热情始于高中。我参加了一个特殊的考试，被我家乡瓜拉廷盖塔的圣保罗州立大学(UNESP)的一所技术学校录取。我最初想上这所高中，因为我认为它会帮助我有一个更成功的未来，但随着时间的推移，我对技术产生了真正的热情。

在我的课程中，我下午上普通高中课程，晚上上技术课。我学习了电子基础知识、工业自动化和软件开发。我喜欢学习软件和硬件，了解两者之间的关系，以及我可以做些什么来改善一个工业过程或社会。例如，我学会了如何编程电梯的逻辑和自动红绿灯。

这些课程唤醒了我的好奇心，让我更加意识到自己的能力。作为一名工程师，我为自己所能取得的成就感到自豪。高中毕业后，我参加了一份开发Java桌面应用程序的实习，并获得了工业技术技术员的证书。在那一刻，我确信我的未来是与技术相关的工作。

你为什么决定加入Uber?

我决定加入Uber，是因为我们有价值的产品，我们独特的公司，以及我将在我的角色中面临的令人兴奋的挑战。在产品方面，我是Uber拼车平台的忠实粉丝和重度用户。我真的相信Uber的效率可以帮助解决城市的出行问题。就公司而言，优步以最适合工作的地方之一而闻名，并创造了许多开源技术。开源技术对我来说是鼓舞人心的，因为它们鼓励更大的编码社区发展并为技术进步做出贡献。我也想鞭策自己提高，在优步接受个人挑战。我知道说英语(这不是我的母语)、在如此大的范围内创造技术以及处理全球用例并不容易，但我很兴奋能适应这种情况。我也很高兴能在Uber与一些最伟大的技术专业人士合作。

是什么让你在优步的工作特别新颖或具有挑战性?

考虑到Uber在全球的影响力和增长，我面临的大多数工程挑战都与可扩展性有关。由于Uber拥有如此多的客户，而我们，正如我们所说的，以客户为中心，可扩展性尤其具有挑战性。我和我的团队必须承担起一项重要的任务，即在同一时间向世界各地的所有用户提供出色的体验。

Shabnam Embadi, Uber Elevate高级软件工程师

你为什么决定加入Uber?那么，你是如何决定加入Uber Elevate的呢?

我加入优步是因为我希望我的工作能产生影响，我坚信让城市变得更好的使命。Elevate的目标是利用优步的拼车网络，使城市空中交通更加便捷，并通过减少交通拥堵来进一步改善城市的使命。能有机会走在城市空中交通空间的前沿，正是我一直在寻找的那种影响。

你在优步的角色是什么?作为Uber Elevate的一员，你参与了哪些产品或项目?

我是空域系统团队的后端工程师。我们负责建立管理飞机网络所需的所有技术，包括无人机和载客车辆。最近，我们建造并推出了公司第一个多式联运产品，超级直升机这需要将优步往返直升机场的第一英里和最后一英里地面腿，以及直升机飞行本身，整合到一个无缝的旅程中。

在优步工作最大的收获是什么?

推出优步直升机是我在优步做过的最有挑战性也是最有意义的事情。这是我们的第一款多式联运产品，多年来一直在公司的路线图上，我们在几个月的时间里就用一个极其精简的团队实现了它。为未来的多式联运集成铺平道路使其更加令人兴奋。锦上添花的是分享我们的工程路径多模式在我们Elevate年度峰会今年6月，有超过1000名外部与会者参加。

你收到过的最好的职业建议是什么?

总是带着解决方案来。抱怨当然是一种宣泄，但它只能让你走这么远。坦然面对问题，但要成为解决方案的一部分。我一直喜欢的另一个建议是成为某件事的专家，任何事情。

Rajni Gupta，软件工程师，海得拉巴

你在Uber内部从事哪些产品或项目?他们如何改善平台上的用户体验?

我主要在两个方面工作。最初，我是风险调查部门的一员，该部门为运营团队构建识别欺诈的工具。我所从事的服务结合了优步堆栈中不同微服务的数据，并被用于收集可能表明欺诈交易的信号。目前，我正在与风险治理合作，帮助风险分析师配置规则，防止我们平台上的欺诈。我正在开发一个项目，以便更快地部署这些规则。在优步防止欺诈有助于确保合法交易进行，为客户提供公平的报酬，为司机提供公平的收入。

是什么让你在优步的工作特别新颖或具有挑战性?

自从我加入Uber，我从事过多种语言和数据库技术的工作，包括Golang, Cassandra和HDFS。为不同的项目学习和使用新技术既具有挑战性又令人兴奋。

在优步工作最大的收获是什么?

最有意义的事情之一是我能和非常有才华的工程师一起工作。从第一天开始，我就拥有了自己的项目。此外，我还找到了承担常规项目之外的责任的机会。例如，我帮助我们的校园招聘工作，包括面试计算机科学专业的学生，并帮助海得拉巴团队成长。

你收到过的最好的职业建议是什么?

不要害怕犯错误。有时候，公司里的人非常在意把每件事都做好，以至于他们害怕承担需要学习新东西的新项目。我们应该愿意承担风险，犯错误，并从中吸取教训来实现我们的目标。

Madhu Ravichandran，优步货运高级软件工程师

你为什么决定加入Uber?

我很高兴能参加Uber的面试，因为我喜欢这个产品，喜欢这个挑战，喜欢它对交通运输的巨大影响。我喜欢面试的过程，学到了很多东西，喜欢和每个人交谈。我喜欢工程师拥有自主权，对在这里工作充满热情。

你在优步做什么?

我是货运定价团队的工程师。我带领一组工程师构建定价预测平台，为托运人提供产品，以及帮助运营团队为货运市场获取新负载的工具。

你在优步货运团队的工作与其他职位相比有什么独特之处?

了解卡车运输业的独特挑战，学习许多不同的术语，并获得托运人和司机的同情，是开始从事货运时的首要挑战之一。该行业在某种程度上抗拒变革和技术创新，因此找到合适的平衡可能很棘手。我们做了很多实验，看看哪些有效。我现在从事的产品为大多数用户提供了一个简单的解决方案，但有一小部分用户以更复杂的方式使用它，因此呈现正确的架构是一个有趣的挑战。

你收到过的最好的职业建议是什么?

我最喜欢的一点就是不要过分关注我需要改进的地方。人们倾向于冒着失去优势的风险去填补知识空白。增强自己的优势也同样重要。

如果作为一个有才华的全球工程团队的一员解决具有挑战性的技术问题，对你有吸引力，可以考虑申请一个角色与超级!