该印度超级工程团队致力于为每个人提供更可靠的运输解决方案，可在点击按钮中提供。感谢我们的工程和产品团队，我们在实现这一愿景和过程中，我们在进程中，改善了印度和新兴市场的骑手和驾驶员体验。
位于市的Sarjapur地区，Uber印度的工程业务的Nexus是我们的班加罗尔办事处。基于班加罗尔的团队的成员负责为我们的骑手，司机，付款，车辆平台和世界范围内的地图建立更多无缝和可扩展的系统：
- 骑手和司机：这些团队正处于不断增长的优步骑手和驾驶技术的最前沿，特别关注在新兴市场的需求。
- 支付效率:建造无论设备或付款偏好如何，骑手和驾驶员的无摩擦金支付经验是该团队的主要目标。这一承诺最近导致了大修现金和数字钱包支付系统安全地促进印度更精简和高效的交易。
- 全球车辆平台：该团队正在为优步设计为车队设计车辆生命周期管理平台，从而改善了舰队驾驶员体验。
- 地图：我们的地图团队负责指导和扩展全球映射工作，涉及核心技术，如搜索，地理编码，路由，ETA算法和地理空间数据管道 - 城市交通规划的未来。
下面，优步班加罗尔工程的成员讨论了他们在世界上最快的公司之一工作的经验：
Apurva Dalal，现场主管，印度工程部
一年多前，我加入优步，领导印度工程部。在优步之前，我曾在湾区和印度的科技公司领导工程团队。
我加入优步，是因为我有一种强烈的冲动，想要解决显而易见的技术挑战，这些挑战一旦解决，就能改善城市交通。优步致力于通过可扩展的、可靠的交通工具来创建无污染城市，这对我有很大的吸引力。当时，我已经是优步(Uber)的一名客户，我喜欢“按下一个按钮，就能叫到车”的魔力。“我意识到，为优步工作将是一个难得的机会，可以在印度建立一个一流的工程中心来完成这一使命。
在Uber，我每天都会涉猎几个有趣的问题，但最让我兴奋的是我们在三个关键领域的工作:车辆平台、地图和乘客访问。这三个类别都呈现出独特的工程挑战，而优步的快速增长又加剧了这些挑战。例如，车辆平台团队将车辆想象成有生命的实体，利用它们来指导安全和车辆生命周期管理。为了解决类似的规模问题，我们的地图团队开发了技术，以准确预测优步每次出行的最佳路线，尤其是在基础设施新兴的城市。最后，优步的Rider access团队专注于构建解决方案，以提高全球乘客的可靠性和功能，解决以下问题:无论网络覆盖、设备或位置如何，我们如何让任何人在任何时间都可以使用交通工具?
我最喜欢这份工作的是，我开始与一群好奇和疯狂的聪明人一起工作，他们对解决世界的运输同样热情。
Minal Jain，UX研究雷竞技是骗人的人员，骑手访问
在学习了人类行为和技术之后，我来到了班加罗尔的优步(Uber)，随后在一家硬件公司的研发中心从事研究工作。雷竞技是骗人的在阅读了优步在印度推出现金支付系统的相关研究后，我第一次意识到优步会很适合我。雷竞技是骗人的让我印象深刻的是，像优步这样的全球性公司可以根据地区用户的需求进行有针对性的研究。雷竞技是骗人的
在优步，通过产品开雷竞技是骗人的发生命周期进行研究，确保通过最终用户需求通知产品。在骑手访问团队中，我与团队合作，在新的和新兴市场跨越超级。以前是印度成长团队的一部分，我领导了Uber车辆金融生态系统，付款和驾驶员生命周期等主题的研究。雷竞技是骗人的
通过我的工作，我将在全球范围内成为用户的声音，这对行业非常独特。
Pradipta Basu，高级软件工程师，全球车辆平台
我于2015年10月加入了优步14年后作为硅谷各种公司的软件工程师。虽然我开始我的职业生涯作为前端工程师，但后端工程的广度和复杂性赢得了我。
我的热情最初是作为一个乘客出现的:我确信公司的角色是可靠的运输在世界各地的关键推动者。2015年，优步在西雅图开设办事处时，我抓住了加入该公司担任后端工程师的机会。2016年，我转到班加罗尔的Uber Engineering，为了在印度运用所学知识，也为了能有更多的时间陪伴在城市里的家人。
优步拥有快节奏，高冲击的工程文化，为质量和可靠性设定了高级条。在班加罗尔等新兴市场的规模上将这些标准应用于庞大大的市场既具有挑战性和深刻的奖励。
此外，这是我所拥有的第一份工作，我已经见证了我的工程对在城市使用优步的朋友和家庭的积极影响。促进他们的神奇体验以及我们数百万人的其他用户自豪地成为工程师。
Amrita Banerjee，高级产品经理，付款
我是一名高级产品经理，专注于建立Uber的付款平台，并在印度解决数字支付挑战。我来到优步拥有Tech所有领域的经验，从作为电子银行的软件工程师工作，并将空间作为业务发展主管。
我决定加入这个团队的一个主要原因是，我对rider终端用户流程背后的工程细节，特别是与支付处理相关的细节，有着强烈的好奇心和兴趣。最重要的是，我之前开发迎合印度支付生态系统的产品的经验，使Uber成为我的技能的理想人选。
帮助工程师建立和部署解决一些最复杂的支付问题的系统激励我每天把最好的自己带到工作中。
Anand Xavier，全球车辆平台高级产品经理
After 18 years of experience defining and launching hardware and software products, I joined Uber as a senior product manager for our Global Vehicle Platform team in early 2017. Armed with a master’s degree in electrical engineering and a research thesis on adaptive noise cancellation, I began my career as a research engineer at a speech processing startup in Maryland. It was at this startup that I was first exposed to the opportunities available to me in product management, a field that straddles the line between technology and business development to offer the best of both worlds.
作为优步的产品经理，我很高兴能成为团队的一员，解决与车队管理相关的公司最紧迫的挑战，这是至关重要的工作定义印度不断发展的运输景观。在这一角色中，我沉浸在连接汽车和远程信息处理的世界中，我们使用的两种技术使我们的产品更加可靠。
丹麦乔普拉，高级软件工程师，国际地图
在2016年初加入优步之前，我研究过本科技计算机科学专注于分布式系统和人力计算机互动，下一步追求伊利诺伊大学计算机科学硕士学位，从斯坦福大学的UIUC和管理科学工程中的Ulbana-Champaign。在完成学业后，我就工作了云和虚拟化开发，构建网络功能虚拟化和云基础设施技术。
作为优步核心云框架团队的早期成员旧金山，我帮助建立了一个由可扩展的云基础架构提供了编排，监控和缩放了优步的微服务。准备迎接下一个挑战我于2016年秋季转移到Uber Bangalore，帮助我们的团队建立系统，提高印度和东南亚骑士的支付经验。我目前的工作重点是通过开发新的服务来优化乘客接送和司机导航来应对国际市场的地图挑战。
我最喜欢为优步工作的人是有机会解决前所未有的规模的工程问题。当您负责每天为数百万人民的服务时，您可以获得adgrenaline rush您获得的肾上腺素急！
在印度生长优步工程
我们只提供了我们团队的快照，触及了工程挑战的表面 - 和机会-我们在班加罗尔解决。如果在世界各地的城市提供更可靠的交通，请考虑申请角色在我们的团队。
Disha Pancholi是优步班加罗尔的网站项目经理。在她的业余时间，她喜欢阅读哈利波特系列，跳舞，照顾她的植物。
