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标签：移动开发

测量Uber的Kotlin建立性能

埃德加·费尔南德斯（Edgar Fernandes）-
为了确定为我们的Android Monorepo采用Kotlin是否有意义，Uber的移动工程团队测量了Kotlin在各种项目结构中按大规模建立绩效。
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地铁平台

构建一个安全，可扩展和服务器驱动的平台，用于带肋的驾驶员首选项

布雷特·杜普里（Brett Dupree）-
我们的驱动程序应用程序的新服务驱动式偏好部分使驱动程序 - 驾驶员可以自定义其体验，以使应用程序更适合他们的生活。
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碳：乐观模式文章特征图像

Uber的新驱动程序应用如何克服网络滞后

克里斯·弗朗西斯（Chris Francis）-
在我们有关构建新驱动程序应用程序的持续系列中，Uber工程师讨论了构建其乐观模式功能，该功能使该应用程序可以在穿越网络滞后区域的同时继续运行。
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与Uber的软件工程师学徒会面

金妮·法赫斯（Ginny Fahs）-
Uber的软件工程师学徒计划为开发人员提供了非传统途径，以在接受扩展的培训和指导的同时，为开发行业级软件的机会进行编程。
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利用代码生成以提高Uber的iOS的可靠性和生产率

托马斯·阿特斯（Thomas Artous）-
Uber的移动工程师利用代码生成使我们的应用程序更加可靠，并提高开发人员的生产率。
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驾驶员资料：Uber工程如何庆祝驾驶员

Kurtis Nusbaum-
Uber Engineering为电动驾驶员配置文件建立了新的微服务，这是一个应用程序内平台，通过庆祝驾驶员来增强Uber体验。
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建筑M.Uber：工程为全球市场的高性能网络应用程序

安格斯·克罗尔（Angus Croll）-
在本文中，我们讨论了Uber Engineering如何设计M.Uber，这是一个轻巧的网络应用程序，可为移动浏览器的骑手提供本机应用体验。
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ETA电话回家：Uber如何设计高效的路线

Thi nguyen-
Uber Map Services团队如何思考迄今为止最先进的路由引擎，改善ETA和Uberpool等产品。
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