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标签:碳

优步司机app和RIB tree

依赖于活动/服务:对Uber Driver应用的Android架构的重新思考

为Android平台构建优步司机应用程序,需要在后台运行很长一段时间,这涉及到一个独特的想法,其中活动和服务没有包含在结构基础中。
超级司机

在优步的新司机应用中建立实时收益追踪器

起初,这是一种向优步司机合作伙伴展示他们实时收入的方式,但很快就变成了一种可扩展的方式,不仅可以在我们的新司机应用中交流收入,还可以交流激励措施和其他有用的信息。
地铁站台上

用肋骨架构一个安全的、可伸缩的、服务器驱动的驱动首选项平台

我们的驱动应用程序的新的服务器驱动的偏好部分,使司机伙伴定制他们的经验,使应用程序更好地适应他们的生活。
Uber Beacon应用屏幕

工程优步灯塔:匹配乘客和司机在24位RGB颜色

在我们正在进行的关于重写优步司机应用程序系列中,工程师凯文·巴布科克解释了我们如何建立应用程序和优步Beacon设备之间的连接,该设备通过乘客的应用程序远程选择显示颜色。
优步司机app屏幕

为驱动程序构建一个可扩展和可靠的地图接口

在我们正在进行的关于重写优步司机应用程序的系列中,工程师Chris Haugli解释了我们如何设计有弹性的地图显示,总是显示最有用的信息。
如何在不影响整个业务的情况下发布重写的应用

如何在不影响整个业务的情况下发布重写的应用

优步工程师没有将我们的新司机应用作为Android手机的一个简单升级来发货,而是交付了一个双二进制包,在保持对前一个版本的支持的同时,实现了安全、结构化的新应用的推出。
在优步吃的缩放现金支付- feature_image

Uber Eats的现金支付比例

Uber的新司机应用利用了其线下模式以及围绕餐厅组织的现金支付系统,这样Uber Eats的顾客就可以用现金支付送货费用。
碳:乐观模式文章特写形象

优步新司机应用如何克服网络滞后

在我们关于构建新的司机应用程序的连续系列中,优步的工程师讨论了构建其乐观模式功能,该功能可以让应用程序在穿越网络滞后区域时继续运行。
用肋骨特征图像构建优步的新司机应用程序

在肋骨中构建优步的新司机应用

在我们关于构建新的司机应用程序的连续系列中,优步的工程师们讨论了使用我们的开源移动开发框架肋骨来设计移动应用程序的架构。
为什么我们决定重写优步司机应用

为什么我们决定重写优步司机应用

优步的工程师们概述了我们如何做出这样一个资源密集型的决定:重写(而不是迁移或更新)我们的司机应用程序。

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